Svantek » Case Studies » Evaluación de las vibraciones previa a la construcción en Varsovia
Case Study:
Evaluación de las vibraciones del tren antes de la construcción
Análisis de las Vibraciones del suelo inducidas por el tren y sus efectos en las estructuras de los edificios utilizando los sistemas SV 803 y SVAN 958A.
Impacto de la Vibración Ferroviaria en las Estructuras Cercanas
Los edificios cercanos a las vías férreas están expuestos a vibraciones periódicas que pueden afectar a la integridad estructural y a los equipos. Para evaluar estos riesgos, el control de las vibraciones debe ajustarse a las normas establecidas y tener en cuenta tanto la respuesta del suelo como la de las estructuras. Este estudio se centró en la evaluación de las vibraciones provocadas por el paso de trenes en la losa de cimentación de un edificio situado a 30 metros de las vías.
Operador de medición
SVANTEK Consultores
Las mediciones fueron realizadas por especialistas de SVANTEK utilizando una configuración de doble sensor para captar los niveles de vibración del suelo y de la estructura. Los sensores se montaron en el suelo y en la losa de cimentación, de acuerdo con las recomendaciones de la norma DIN 45669-2. Las mediciones se realizaron durante una pausa en la construcción para eliminar interferencias externas y garantizar la precisión. Las mediciones se realizaron durante una pausa en la construcción para eliminar interferencias externas y garantizar la precisión.
Desafío
Comparación de normas sobre Vibración y métodos de procesamiento de datos en entornos ferroviarios
El reto principal consistía en evaluar el mismo evento de Vibración inducida por el tren utilizando cuatro normas internacionales diferentes:
DIN 4150-3 (Alemania)
BS 7385-2 (REINO UNIDO)
Curvas IEST VC (EE.UU.)
PN-B-02170 (Polonia)
Esta comparación reveló cómo diferentes métodos de análisis (FFT frente a 1/3 de octava) y criterios de interpretación pueden llevar a conclusiones opuestas sobre la misma exposición a vibraciones.
Puntos de medición dispuestos a lo largo de las vías férreas
La evaluación precisa de las vibraciones depende de unos métodos de análisis y una colocación de los sensores correctos
«Nuestros resultados muestran que una misma Vibración puede parecer inofensiva o peligrosa según la norma y el método de Filtro de datos utilizado. Si no se tiene en cuenta la atenuación de los cimientos o no se utiliza un procesamiento de señales adecuado, los resultados pueden inducir a error a ingenieros o reguladores.»
Pawel Wach, experto en ruido y vibraciones
Vista de eventos DIN 4150-3 en el software Svantek SvanPC++.
Resultado
El sensor de vibración estructural mostró menores amplitudes de vibración debido a la atenuación de los cimientos
Las normas basadas en la FFT (DIN, BS) no indicaban ningún riesgo estructural
los métodos de 1/3 de octava (PN, IEST) clasificaron el mismo suceso como potencialmente peligroso
El estudio confirmó que la selección del método y la norma tienen un impacto crítico en la interpretación
Historial temporal de vibración en el punto A (espiga de montaje) en el punto B (placa de cimentación)
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