Was ist eine strategische Lärmkarte?
Für Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern, Hauptverkehrsstraßen, Flughäfen und Eisenbahnstrecken werden gemäß dem Umweltschutzgesetz strategische Lärmkarten erstellt. Dies ermöglicht es, die Öffentlichkeit über Lärmbelastungen zu informieren oder Änderungen im Zusammenhang mit dem Lärmschutz in einem bestimmten Gebiet vorzunehmen. Die in strategischen akustischen Karten erfassten Inhalte beziehen sich immer auf das vorangegangene Kalenderjahr.
Wie lange ist die Lärmkarte gültig?
Die erstellte Lärmkarte ist gemäß der Richtlinie 2002/49/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 25. Juni 2002 fünf Jahre lang gültig. Mit der Richtlinie wurde die Verpflichtung eingeführt, strategische akustische Karten zu erstellen und Lärmschutzprogramme zu entwickeln.
Woraus bestehen Lärmkarten?
Es ist notwendig, dass sie aus einem beschreibenden Teil und einem grafischen Teil bestehen. Der beschreibende Teil enthält Informationen über die Lärmquellen, das Gebiet, die Messmethode und die bei den Messungen ermittelten Werte. Die abschließende Zusammenfassung des beschreibenden Teils umfasst auch eine Analyse der durchgeführten Messungen und ermittelt insbesondere die lärmgefährdeten Gebiete, wie viel Prozent der Bevölkerung in dem Gebiet Lärm ausgesetzt ist und wie die Lärmverteilung ist. Die inhaltliche Vereinheitlichung strategischer Karten ist wichtig für weitere Vergleiche zwischen ihnen. Durch die standardisierte Kartenerstellung ist es möglich, Städte, Straßen oder Flughäfen einander gegenüberzustellen und das akustische Gesamtklima zu beurteilen
Was sollte der grafische Teil der Lärmkarten enthalten?
Lärmkarten sind ein wertvolles Instrument zum Verständnis und zur Bekämpfung der Lärmbelastung in Städten. Diese Karten bestehen aus einer grafischen Darstellung von Messdaten, darunter Emissionskarten, Immissionskarten und Karten lärmgefährdeter Gebiete. Durch die Visualisierung dieser Daten liefern Akustikkarten ein klares und detailliertes Bild der Verteilung und Intensität des Lärms in verschiedenen Gebieten. Diese Informationen sind für die Identifizierung und Behebung von Lärmproblemen sowie für Planungs- und Entwicklungszwecke von wesentlicher Bedeutung.
Lärmkarten: Ein leistungsstarkes Tool zur Reduzierung der Lärmbelastung in Städten
Städte nutzen zunehmend Lärmkarten, um die Lärmbelastung in ihrem Gebiet zu ermitteln und zu bekämpfen. Mit diesen Karten können Städte die Verteilung und Intensität des Lärms in verschiedenen Gebieten visualisieren und so Gebiete identifizieren, in denen der Lärmpegel akzeptable Grenzwerte überschreitet. Um dieses Problem anzugehen, setzen Städte verschiedene Strategien um, z. B. die Einbeziehung der akustischen Bedingungen in ihre örtlichen Bebauungspläne und die Festlegung von Verfahren zum Umgang mit übermäßigen Lärmpegeln. In einigen Städten gibt es außerdem Vorschriften, die Unternehmen und andere Lärmquellen dazu verpflichten, ihren Lärmpegel unter bestimmten Grenzwerten zu halten. Durch den Einsatz akustischer Karten und die Umsetzung dieser Strategien arbeiten Städte daran, die Entstehung und Ausbreitung von Lärm zu reduzieren und die Lebensqualität ihrer Bewohner zu verbessern.
Auf welchen Indikatoren basiert die strategische Lärmkarte?
Für die Zwecke der Emissionskarte wird in der Strategischen Akustischen Karte für Straßen und Schienen das über das vorangegangene Kalenderjahr gemittelte tägliche Verkehrsaufkommen ermittelt. Die Immissionskarte charakterisiert den akustischen Zustand der Umgebung. Die Messung erfolgt 4 Meter über dem Boden und wird durch den LDNW- oder LN-Index ausgedrückt. Zur Ermittlung des LDWN-Index wird die folgende Formel verwendet:
Wie liest man Immissionskarten?
Die Ergebnisse der Messungen werden farblich auf den Karten dargestellt. Ruhige Bereiche mit einem Lärmpegel von weniger als 50 dB sind gelb markiert, während diejenigen, die am stärksten von Lärm über 80 dB betroffen sind, dunkelblau markiert sind.
Dabei ist zu bedenken, dass laut WHO-Empfehlungen [Guidelines on Community Noise 1999] der sichere Lärmpegel tagsüber maximal 50–55 Dezibel beträgt, während er nachts bei 40–45 dB liegt.
Lärmkarten und Reduzierung der Lärmbelastung in Städten
Die Verwendung von Lärmkarten hat die Art und Weise, wie Städte mit Lärmbelästigung umgehen, revolutioniert. Durch die Bereitstellung detaillierter, datengestützter Einblicke in die Verteilung und Intensität des Lärms in verschiedenen Gebieten haben Akustikkarten es Städten ermöglicht, Belästigungslärm proaktiv zu überwachen und zu bekämpfen. Diese Karten helfen Städten nicht nur bei der Bekämpfung bestehender Lärmprobleme, sondern ermöglichen ihnen auch, die Entstehung von Lärm vorherzusehen und zu verhindern sowie Veränderungen im Laufe der Zeit zu verfolgen. Darüber hinaus können akustische Karten für eine Vielzahl von Zwecken verwendet werden, darunter Umweltüberwachung, strategische Planung und Stadtentwicklung. Kurz gesagt, Lärmkarten sind ein wirkungsvolles Instrument zur Verbesserung der Lebensqualität in Städten.
Was ist bei der Erstellung einer Lärmkarte für eine Großstadt zu beachten?
Eine Lärmkarte sollte alle öffentlichen Straßen, Eisenbahnen und Straßenbahnen, Flughäfen, Häfen und Industriestandorte innerhalb der Stadtgrenzen berücksichtigen. Der beschreibende Teil sollte genaue Daten der die Karte erstellenden Stelle, Merkmale des Gebiets und der Lärmquellen, Parameter von Flughäfen und der Luftflotte, Listen von Industrieanlagen, großen Gewerbeanlagen sowie Parkplätzen mit mehr als 300 Stellplätzen enthalten und Häfen für Schiffe von mindestens 1350 Tonnen. Die Karte sollte außerdem zulässige Lärmpegel für jeden Standort, die zur Erstellung der Karte verwendeten Messmethoden, detaillierte Messergebnisse und die Kalibrierung des Berechnungsmodells enthalten. Die Schlussfolgerungen sollten eine Angabe der gefährdeten Gebiete und der Anzahl der dem Lärm ausgesetzten Personen, eine Analyse der Richtungen der Veränderungen im akustischen Zustand der Umgebung sowie die Ergebnisse der Lärmverteilungsanalysen umfassen. Wie im vorherigen Fall müssen in der Karte Lärmschutzmaßnahmen und die voraussichtliche Wirkung dieser Maßnahmen vorgeschlagen werden. Darüber hinaus sollte auch eine Zusammenfassung des beschreibenden Teils in einer nicht fachsprachlichen Sprache erfolgen.
Woraus sollte der grafische Teil von Karten für Großstädte bestehen?
Der grafische Teil umfasst 7 Lärmkarten: eine Emissionskarte für Straßen und Eisenbahnen, eine Immissionskarte, die den allgemeinen Zustand der Umwelt mit Lärmpegeln charakterisiert, eine Karte der Gebiete unter Schallschutz, eine Karte der lärmgefährdeten Gebiete, in denen der zulässige Lärm liegt bei Überschreitung des Grenzwerts, Karten mit den Ergebnissen der Aktivitäten, eine Karte der Stadtgrenzen und eine Bevölkerungskarte.
Was sollte in den Karten für Transportwege enthalten sein?
Die Lärmkarte sollte Einzelheiten zur Kartierungseinheit, Merkmale des Gebiets und die Identifizierung von Lärmquellen mit detaillierten Informationen enthalten. Wie bei Großstädten sollten die Karten Angaben zu akustischen Verhältnissen, Mess- und Berechnungsmethoden enthalten. Die Ergebnisse sollten aus Lärmmessungen und einer Kalibrierung des Berechnungsmodells bestehen. Darüber hinaus muss der Karte eine Analyse der Messungen beigefügt werden – die Ausweisung gefährdeter Gebiete, eine Angabe der Bevölkerung und Anzahl der Wohnungen, die Lärmüberschreitungen ausgesetzt sind, sowie die Fläche der lärmbelasteten Gebiete. Die akustische Karte soll Schutzmaßnahmen vorschlagen und die Auswirkungen dieser Maßnahmen abschätzen. Identisch mit Großstädten sollte eine Zusammenfassung in einer fachfremden Sprache erstellt werden.
Wie soll der grafische Teil der Verkehrswegekarten aussehen?
Der grafische Teil für Verkehrslärm sollte mindestens 5 Karten umfassen: eine Emissionskarte für Straßen und Schienen, eine Immissionskarte, die den Zustand der Umwelt charakterisiert, eine Karte der Schutzgebiete, eine Karte der gefährdeten Gebiete und Karten mit dem Ergebnis Aktivitäten. Lärmkarten müssen den richtigen Maßstab und die richtigen Farben haben.
Welche Wirkung haben Lärmkarten?
Die Wirkung einer solchen Karte besteht darüber hinaus darin, die durchführbaren Maßnahmen zum Lärmschutz und die zu erwartende Wirkung dieser Maßnahmen zu planen. Im Zusammenhang mit der Darstellung der geplanten Maßnahmen wird auch eine Karte mit den erwarteten Ergebnissen erstellt. Orte, an denen wahrscheinlich mehr Lärm entsteht, wie etwa Kommunikationsleitungen, Häfen, Flughäfen oder Anlagen, in denen Industrietätigkeiten ausgeübt werden, werden durch zusätzliche Karten abgedeckt.
Was beinhaltet das Lärmschutzprogramm?
Strategische Lärmkarten sind der Ausgangspunkt für die Erstellung eines Lärmschutzprogramms. Das Programm umfasst eingeleitete, für die nächsten 5 Jahre geplante Maßnahmen und langfristige Pläne. Darüber hinaus identifiziert das Programm auch Ruhezonen. Die Umweltschutzbehörde ist für die Erstellung der akustischen Karten verantwortlich, während die regionalen Behörden für die Entwicklung des Lärmschutzprogramms verantwortlich sind. Darüber hinaus wird dieses Programm der Europäischen Kommission vorgelegt.
Welchen Wert haben Lärmkarten für die Anwohner?
Das Lärmschutzprogramm führt Berechnungen von Langzeitindikatoren durch, die in einem weiteren Schritt die Ermittlung der Gesamtzahl der von den schädlichen Auswirkungen des Lärms betroffenen Menschen ermöglichen. Akustische Karten liefern drei Indikatoren: erhebliche Belästigung, erhebliche Schlafstörung und ischämische Herzkrankheit.
