Case Study:
Bewertung der Schwingungen von Zügen vor dem BauAnalyse der von Zügen verursachten Schwingungen und ihrer Auswirkungen auf Gebäudestrukturen mit den Systemen SV 803 und SVAN 958A.
Gebäude in der Nähe von Eisenbahnen sind regelmäßig Schwingungen ausgesetzt, die die strukturelle Integrität und die Ausrüstung beeinträchtigen können. Um solche Risiken zu bewerten, muss die Überwachung von Schwingungen etablierten Standards folgen und sowohl die Reaktionen des Bodens als auch der Struktur berücksichtigen. Diese Studie konzentrierte sich auf die Bewertung der Schwingungen von vorbeifahrenden Zügen auf die Fundamentplatte eines Gebäudes, das sich 30 Meter von den Gleisen entfernt befindet.
Die Messungen wurden von SVANTEK-Spezialisten unter Verwendung eines Doppelsensorsystems zur Erfassung von Boden- und Strukturschwingungen durchgeführt. Die Sensoren wurden im Boden und auf der Fundamentplatte angebracht, ausgerichtet an den Empfehlungen der DIN 45669-2. Die Messungen wurden während einer Baupause durchgeführt, um externe Störungen auszuschließen und die Genauigkeit zu gewährleisten.
Die größte Herausforderung bestand darin, ein und dasselbe durch den Zug verursachte Schwingungsereignis anhand von vier verschiedenen internationalen Normen zu bewerten:
Dieser Vergleich zeigte, wie unterschiedliche Analysemethoden (FFT vs. 1/3-Oktave) und Interpretationskriterien zu entgegengesetzten Schlussfolgerungen über dieselbe Schwingungseinwirkung führen können.
„Unsere Ergebnisse zeigen, dass ein und dieselbe Schwingung harmlos oder gefährlich erscheinen kann, je nach der verwendeten Norm und der Methode zur Datenfilterung. Ohne Berücksichtigung der Dämpfung (Abschwächung) des Fundaments oder ohne geeignete Signalverarbeitung können die Ergebnisse Ingenieure oder Aufsichtsbehörden in die Irre führen.“
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