Impacto da Vibração Ferroviária nas Estruturas Próximas
Os edifícios próximos dos caminhos-de-ferro estão expostos a Vibrações regulares que podem afetar a integridade estrutural e o equipamento. Para avaliar esses riscos, a monitorização das vibrações deve seguir normas estabelecidas e ter em conta as respostas do solo e da estrutura. Este estudo centrou-se na avaliação das Vibrações provocadas pela passagem de comboios na laje de fundação de um edifício localizado a 30 metros dos carris.
Operador de medição
Consultores SVANTEK
As medições foram efectuadas por especialistas da SVANTEK utilizando uma configuração de sensor duplo para captar os níveis de Vibração no solo e estrutural. Os sensores foram montados no solo e na laje da fundação, alinhados com as recomendações da norma DIN 45669-2. As medições foram realizadas durante uma pausa na construção para eliminar interferências externas e garantir a precisão.
Desafio
Comparação de normas de vibração e métodos de processamento de dados em ambientes ferroviários
O principal desafio consistia em avaliar o mesmo evento de Vibração induzida por um comboio utilizando quatro normas internacionais diferentes:
DIN 4150-3 (Alemanha)
BS 7385-2 (REINO UNIDO)
Curvas IEST VC (EUA)
PN-B-02170 (Polónia)
Esta comparação revelou como diferentes métodos de análise (FFT vs. 1/3 de oitava) e critérios de interpretação podem levar a conclusões opostas sobre a mesma exposição à Vibração.
Pontos de medição dispostos ao longo das vias férreas
A avaliação exacta da Vibração depende de métodos de análise corretos e do posicionamento do sensor
“As nossas descobertas mostram que a mesma Vibração pode parecer inofensiva ou perigosa, dependendo do padrão e do método de Filtro de dados utilizado. Sem ter em conta a atenuação da fundação ou sem utilizar um processamento de sinal adequado, os resultados podem induzir em erro os engenheiros ou os reguladores.”
Pawel Wach, especialista em ruído e vibrações
Visualização de eventos DIN 4150-3 no software Svantek SvanPC++
Resultado
O sensor estrutural mostrou amplitudes de vibração mais baixas devido à atenuação da fundação
As normas baseadas em FFT (DIN, BS) não indicavam qualquer risco estrutural
Os métodos de 1/3 de oitava (PN, IEST) classificaram o mesmo evento como potencialmente perigoso
O estudo confirmou que a seleção de métodos e padrões tem um impacto crítico na interpretação
Histórico de vibrações no ponto A (espigão de montagem) no ponto B (placa de fundação)
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