철도 근처의 건물은 구조적 무결성 및 장비에 영향을 미칠 수 있는 진동에 정기적으로 노출됩니다. 이러한 위험을 평가하려면 진동 모니터링은 확립된 표준을 따르고 지반과 구조물의 반응을 모두 고려해야 합니다. 이 연구는 선로에서 30미터 떨어진 건물의 기초 슬래브에서 열차가 지나갈 때 발생하는 진동을 평가하는 데 중점을 두었습니다.
측정은 SVANTEK 전문가가 듀얼 센서 설정을 사용하여 지반 및 구조물 진동 수준을 캡처하기 위해 수행했습니다. 센서는 DIN 45669-2 권장 사항에 따라 토양과 기초 슬래브에 장착되었습니다. 측정은 외부 간섭을 제거하고 정밀도를 보장하기 위해 공사 중단 중에 수행되었습니다.
핵심 과제는 4개의 서로 다른 국제 표준을 사용하여 동일한 열차 유발 진동을 평가하는 것이었습니다:
이 비교를 통해 서로 다른 분석 방법(FFT 대 1/3 옥타브)과 해석 기준이 동일한 진동 노출에 대해 어떻게 상반된 결론을 도출할 수 있는지 밝혀냈습니다.
“우리의 연구 결과에 따르면 동일한 진동이 사용되는 표준 및 데이터 필터링 방법에 따라 무해하거나 위험해 보일 수 있습니다. 기초 감쇠를 고려하지 않거나 적절한 신호 처리를 사용하지 않으면 결과가 엔지니어나 규제 기관을 오도할 수 있습니다.”
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