Garantir l'exactitude des données dans le cadre de la surveillance du bruit dans les aéroports
La surveillance précise du bruit des avions est essentielle pour le respect de l’environnement, en particulier dans les zones situées à proximité des aéroports. Au cours d’une surveillance de routine, un événement sonore inhabituel a été détecté – un chien aboyant semblant provenir d’au-dessus d’un Microphone de 4 mètres de haut. L’incident a mis en évidence l’impact du choix du site sur la précision des mesures et a souligné le rôle des lignes directrices de l’ISO 1996-2:2017 dans l’élimination des sources sonores résiduelles et non pertinentes.
Opérateur de mesure
SVANTEK Consultants
Le projet a été mené par SVANTEK Consultants, experts en surveillance du bruit dans l’environnement. À l’aide de la station de surveillance du bruit SV 200A, ils ont mis en place deux points de mesure à proximité d’un aéroport – l’un près de bâtiments et l’autre dans un champ proche. Les deux emplacements étaient alignés sur les trajectoires de vol des avions et configurés conformément aux normes ISO, ce qui a permis une comparaison directe de la façon dont l’environnement du site affecte la précision des mesures et la classification automatisée des événements.
Défi
Identifier et filtrer les événements sonores indésirables dans des environnements réels
La surveillance du bruit des avions dans des environnements réels se heurte souvent à des interférences dues à des réflexions et à des sources sonores sans rapport avec le sujet. Le principal défi consistait à
Identifier et classer automatiquement les événements sonores
Distinguer le vrai bruit de l’avion des bruits parasites
Évaluer comment les conditions du site affectent la précision des données et la performance de la classification automatique des événements.
La directivité du bruit et le GPS permettent une évaluation fiable du bruit des avions
« Le site où vous placez votre Microphone a un impact direct sur la qualité de l’automatisation de la classification du bruit des avions. Grâce à l’analyse directionnelle, au GPS et à la lecture audio du SV 200A, nous n’avons pas seulement amélioré la précision des mesures – nous avons également prouvé que parfois, ce n’est pas la source, mais la Réflexion qui induit les données en erreur. »
Jacek Kuczyński, expert en bruit environnemental
Logiciel SvanPC++ en mode Google Maps Satellite
Résultat
Le choix du site de mesure a influencé de manière significative la précision de la classification des événements
L'emplacement en plein champ (point B) a permis une détection automatisée et précise du bruit des avions.
L'emplacement urbain (point A) a donné lieu à des résultats faussement positifs en raison des réflexions sonores.
Les outils de post-traitement tels que l'audio, le GPS et la directivité du bruit ont permis de vérifier l'événement de manière fiable
Sélection des passages d'avion
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