Ruído de corrida de carros

De onde vem o ruído das corridas de carros?

Quer seja o motor de combustão V6 da Fórmula 1 ou os estrondosos V8 nas corridas da NASCAR, a principal fonte de ruído das corridas de automóveis são os potentes motores dos carros de corrida. Ao contrário dos veículos normais, os motores de corrida são projetados sem silenciadores para maximizar o fluxo de ar e a eficiência da combustão do combustível. Esta escolha de design permite maior desempenho do motor, mas resulta em níveis de ruído significativamente mais elevados. Os sistemas de escapamento, com componentes como cabeçotes, perfis agressivos de eixo de comando e taxas de compressão mais altas, contribuem para o volume distintivo dos carros de corrida.

Como mitigar o risco de danos auditivos no autódromo?

Para mitigar o risco de danos auditivos no autódromo, é fundamental tomar os seguintes cuidados:

Use proteção auditiva: Use protetores auriculares e protetores auriculares para reduzir significativamente a exposição ao ruído. A seleção de proteção auditiva com classificações de número único (SNR) apropriadas usando ferramentas como o software Supervisor garante proteção adequada.
Evite proximidade com a pista: sentar-se mais longe da pista pode reduzir a exposição a altos níveis de decibéis.
Utilize o monitoramento de ruído: empregue sistemas de monitoramento de ruído ao redor da pista de corrida para medir e gerenciar os níveis de ruído em tempo real. Estes sistemas ajudam a garantir a conformidade com os regulamentos de ruído e a proteger tanto os espectadores como os funcionários.

Como medir o ruído das corridas de carros?

O ruído das corridas de automóveis é medido usando medidores de nível sonoro especializados e sistemas de monitoramento de ruído. Dois tipos principais de medições são:

Medição de ruído estático

Isso normalmente é realizado em veículos individuais antes de eles entrarem no circuito para filtrar veículos excessivamente barulhentos. O sonômetro SV 971A é ideal para este tipo de medição. As medições são feitas em um ângulo de 45 graus em relação ao escapamento, a uma distância de 50 centímetros, com o motor funcionando a 75% de sua potência máxima. O valor mais alto de três medições consecutivas é comparado aos limites de ruído estabelecidos. Informações detalhadas sobre esse tipo de medição estão contidas na ISO 5130 – Medições do nível de pressão sonora emitida por veículos rodoviários parados, pois as medições podem variar dependendo da categoria do veículo, tipo de escapamento e posicionamento. Além disso, esses regulamentos podem variar de acordo com a região do mundo.

Sistemas de monitoramento de ruído

O monitoramento de ruído no automobilismo envolve a instalação de sistemas de monitoramento de ruído permanentes ou portáteis em vários locais ao redor da pista de corrida, nos boxes e na comunidade circundante para medir os níveis de ruído e a exposição sob condições de corrida. A SVANTEK fornece vários tipos de estações de monitoramento de ruído, como a SV 307A, que inclui ponderação de tempo, cálculo de média de tempo e comunicação em tempo real através do serviço dedicado Svan NET. Este serviço permite o gerenciamento de estações, compartilhamento de resultados on-line e o uso de Live Áudio. Além disso, o SV 200A inclui detecção de diretividade de ruído. Este tipo de estações funcionam nas pistas dos carros de corrida mais rápidos e também são utilizadas em pistas de testes pelos fabricantes de automóveis europeus.

Ruído de corrida de carros: pode prejudicar sua audição? Quantos decibéis na pista de corrida são seguros?

Quantos decibéis na pista de corrida são seguros?

De onde vem o ruído das corridas de carros?

Como mitigar o risco de danos auditivos no autódromo?

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Medição de ruído estático

Sistemas de monitoramento de ruído

Conclusão

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